1.डिपिंग पेंट की भूमिका

1. मोटर वाइंडिंग के नमी-प्रूफ फ़ंक्शन में सुधार करें।

वाइंडिंग में स्लॉट इंसुलेशन, इंटरलेयर इंसुलेशन, फेज इंसुलेशन, बाइंडिंग वायर आदि में बहुत सारे छिद्र होते हैं। हवा में नमी को अवशोषित करना और अपने स्वयं के इन्सुलेशन प्रदर्शन को कम करना आसान है। डुबकी और सुखाने के बाद, मोटर इन्सुलेटिंग पेंट से भर जाती है और एक चिकनी पेंट फिल्म बनाती है, जो नमी और संक्षारक गैसों के आक्रमण को मुश्किल बनाती है, जिससे वाइंडिंग के नमी-प्रूफ और संक्षारण-प्रतिरोधी गुणों को बढ़ाया जाता है।

2.वाइंडिंग की विद्युत इन्सुलेशन शक्ति को बढ़ाएं।

वाइंडिंग को पेंट में डुबोने और सुखाने के बाद, उनके टर्न, कॉइल, फेज और विभिन्न इन्सुलेटिंग सामग्रियों को अच्छे परावैद्युत गुणों वाले इन्सुलेटिंग पेंट से भर दिया जाता है, जिससे वाइंडिंग की इन्सुलेशन शक्ति पेंट में डुबाने से पहले की तुलना में बहुत अधिक हो जाती है।

3. बेहतर गर्मी अपव्यय की स्थिति और बढ़ी हुई तापीय चालकता।

मोटर के लंबे समय तक चलने के दौरान तापमान में वृद्धि सीधे उसके सेवा जीवन को प्रभावित करती है। वाइंडिंग की गर्मी स्लॉट इन्सुलेशन के माध्यम से हीट सिंक में स्थानांतरित हो जाती है। वार्निशिंग से पहले वायर इन्सुलेशन पेपर के बीच बड़े अंतराल वाइंडिंग में गर्मी के संचालन के लिए अनुकूल नहीं होते हैं। वार्निशिंग और सुखाने के बाद, इन अंतरालों को इन्सुलेटिंग वार्निश से भर दिया जाता है। इन्सुलेटिंग वार्निश की तापीय चालकता हवा की तुलना में बहुत बेहतर है, इस प्रकार वाइंडिंग की गर्मी अपव्यय की स्थिति में काफी सुधार होता है।

2.इन्सुलेटिंग वार्निश के प्रकार

इंसुलेटिंग पेंट के कई प्रकार हैं, जैसे कि एपॉक्सी पॉलिएस्टर, पॉलीयुरेथेन और पॉलीमाइड। आम तौर पर, संबंधित इंसुलेटिंग पेंट को गर्मी प्रतिरोध स्तर के अनुसार चुना जाता है, जैसे कि 162 एपॉक्सी एस्टर लाल तामचीनी ग्रेड बी (130 डिग्री), 9129 एपॉक्सी सॉल्वेंट-फ्री टॉपकोट एफ (155 डिग्री), 197 उच्च शुद्धता पॉलिएस्टर संशोधित सिलिकॉन कोटिंग एच (180 डिग्री), इस शर्त के तहत कि इंसुलेटिंग पेंट गर्मी प्रतिरोध की आवश्यकता को पूरा करता है, इसे उस वातावरण के अनुसार चुना जाना चाहिए जिसमें मोटर स्थित है, जैसे कि तापीय चालकता, नमी प्रतिरोध, आदि।

3.वार्निशिंग प्रक्रियाओं के पांच प्रकार

1.डालना

एकल मोटर की मरम्मत करते समय, वाइंडिंग वार्निशिंग को डालने की प्रक्रिया द्वारा किया जा सकता है। डालते समय, स्टेटर को पेंट टपकने वाली ट्रे पर लंबवत रखें, जिसमें वाइंडिंग का एक छोर ऊपर की ओर हो, और वाइंडिंग के ऊपरी छोर पर पेंट डालने के लिए पेंट पॉट या पेंट ब्रश का उपयोग करें। जब वाइंडिंग गैप पेंट से भर जाता है और दूसरे छोर पर अंतराल से बाहर रिसना शुरू होता है, तो स्टेटर को पलट दें और दूसरे छोर पर वाइंडिंग पर पेंट डालें जब तक कि यह पूरी तरह से डाला न जाए।

2.ड्रिप लीचिंग

यह विधि छोटे और मध्यम आकार के इलेक्ट्रिक मोटरों की वार्निशिंग के लिए उपयुक्त है।

①फॉर्मूला. 6101 इपॉक्सी रेज़िन (द्रव्यमान अनुपात), 50% तुंग ऑयल मैलिक एनहाइड्राइड, उपयोग के लिए तैयार।

②पूर्व-हीटिंग: वाइंडिंग को लगभग 4 मिनट तक गर्म करें, और तापमान को 100 और 115 डिग्री सेल्सियस (स्पॉट थर्मामीटर से मापा जाता है) के बीच नियंत्रित करें, या वाइंडिंग को सुखाने वाली भट्टी में रखें और इसे लगभग 0.5 घंटे तक गर्म करें।

③ड्रिप। मोटर स्टेटर को पेंट ट्रे पर लंबवत रखें, और जब मोटर का तापमान 60-70 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाए, तो मैन्युअल रूप से पेंट टपकाना शुरू करें। 10 मिनट के बाद, स्टेटर को पलट दें और वाइंडिंग के दूसरे सिरे पर तब तक पेंट टपकाएँ जब तक कि वह पूरी तरह से भीग न जाए।

④ इलाज। टपकने के बाद, घुमावदार को इलाज के लिए सक्रिय किया जाता है, और घुमावदार तापमान 100-150 डिग्री सेल्सियस पर बनाए रखा जाता है; इन्सुलेशन प्रतिरोध मान को तब तक मापा जाता है जब तक कि यह योग्य (20MΩ) न हो जाए, या घुमावदार को लगभग 2 घंटे (मोटर के आकार के आधार पर) एक ही तापमान पर गर्म करने के लिए सुखाने वाली भट्ठी में रखा जाता है, और जब इन्सुलेशन प्रतिरोध 1.5MΩ से अधिक हो जाता है तो इसे ओवन से बाहर निकाल लिया जाता है।

3.रोलर पेंट

यह विधि मध्यम आकार की मोटरों की वार्निशिंग के लिए उपयुक्त है। पेंट को रोल करते समय, पेंट टैंक में इंसुलेटिंग पेंट डालें, रोटर को पेंट टैंक में रखें, और पेंट की सतह को रोटर वाइंडिंग को 200 मिमी से अधिक तक डुबोना चाहिए। यदि पेंट टैंक बहुत उथला है और पेंट में डूबे रोटर वाइंडिंग का क्षेत्र छोटा है, तो रोटर को कई बार रोल किया जाना चाहिए, या रोटर को रोल करते समय ब्रश से पेंट लगाया जाना चाहिए। आमतौर पर 3 से 5 बार रोल करने से इंसुलेटिंग पेंट इंसुलेशन में प्रवेश कर सकता है।

4.विसर्जन

छोटे और मध्यम आकार के मोटरों की मरम्मत करते समय, वाइंडिंग को पेंट में डुबोया जा सकता है। डुबोते समय, पहले पेंट कैन में उचित मात्रा में इंसुलेटिंग पेंट डालें, फिर मोटर स्टेटर को उसमें लटका दें, ताकि पेंट लिक्विड स्टेटर को 200 मिमी से अधिक तक डुबो दे। जब पेंट लिक्विड वाइंडिंग और इंसुलेटिंग पेपर के बीच के सभी गैप में प्रवेश करता है, तो स्टेटर को ऊपर उठाया जाता है और पेंट टपकता है। यदि विसर्जन के दौरान 0.3 ~ 0.5MPa दबाव जोड़ा जाता है, तो प्रभाव बेहतर होगा।

5.वैक्यूम दबाव विसर्जन

उच्च वोल्टेज मोटरों और उच्च इन्सुलेशन गुणवत्ता आवश्यकताओं वाले छोटे और मध्यम आकार के मोटरों की वाइंडिंग को वैक्यूम प्रेशर डिपिंग के अधीन किया जा सकता है। डिपिंग के दौरान, मोटर के स्टेटर को एक बंद पेंट कंटेनर में रखा जाता है और वैक्यूम तकनीक का उपयोग करके नमी को हटा दिया जाता है। वाइंडिंग को पेंट में डुबाने के बाद, पेंट की सतह पर 200 से 700 kPa का दबाव लगाया जाता है ताकि पेंट तरल वाइंडिंग के सभी अंतरालों में और इंसुलेटिंग पेपर के छिद्रों में गहराई तक प्रवेश कर सके और डिपिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके।

अनहुई मिंगटेंग स्थायी-चुंबकीय मशीनरी और विद्युत उपकरण कं, लिमिटेड (https://www.mingtengmotor.com/) की वार्निशिंग प्रक्रिया

वाइंडिंग को वार्निशिंग के लिए तैयार किया जा रहा है

वीपीआई डिप पेंट फ़िनिश

हमारी कंपनी के स्टेटर वाइंडिंग परिपक्व "वीपीआई वैक्यूम प्रेशर डिप पेंट" को अपनाते हैं, जिससे स्टेटर वाइंडिंग के प्रत्येक भाग का इन्सुलेशन पेंट वितरण एक समान हो जाता है, उच्च वोल्टेज स्थायी चुंबक मोटर इन्सुलेशन पेंट एच-प्रकार पर्यावरण के अनुकूल एपॉक्सी राल इन्सुलेटिंग पेंट 9965 को अपनाता है, कम वोल्टेज स्थायी चुंबक मोटर इन्सुलेटिंग पेंट एच-प्रकार एपॉक्सी राल एच9901 है, जो वाइंडिंग स्टेटर कोर के साथ मोटर की सेवा जीवन सुनिश्चित करता है।

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