1.डुबकी पेंट की भूमिका

1. मोटर वाइंडिंग के नमी-प्रूफ फ़ंक्शन में सुधार करें।

वाइंडिंग में, स्लॉट इंसुलेशन, इंटरलेयर इंसुलेशन, फेज इंसुलेशन, बाइंडिंग वायर आदि में कई छिद्र होते हैं, जो हवा में नमी को आसानी से अवशोषित कर लेते हैं और इसके स्वयं के इंसुलेशन प्रदर्शन को कम कर देते हैं। डुबोने और सुखाने के बाद, मोटर इंसुलेटिंग पेंट से भर जाती है और एक चिकनी पेंट फिल्म बनाती है, जिससे नमी और संक्षारक गैसों का आक्रमण मुश्किल हो जाता है, जिससे वाइंडिंग के नमी-प्रूफ और संक्षारण-रोधी गुणों में वृद्धि होती है।

2.वाइंडिंग की विद्युत इन्सुलेशन शक्ति को बढ़ाएं।

वाइंडिंग को पेंट में डुबोने और सुखाने के बाद, उनके टर्न, कॉइल, फेज और विभिन्न इन्सुलेटिंग सामग्रियों को अच्छे परावैद्युत गुणों वाले इन्सुलेटिंग पेंट से भर दिया जाता है, जिससे वाइंडिंग की इन्सुलेशन शक्ति पेंट में डुबाने से पहले की तुलना में बहुत अधिक हो जाती है।

3. बेहतर ताप अपव्यय की स्थिति और बढ़ी हुई तापीय चालकता।

लंबे समय तक चलने वाले संचालन के दौरान मोटर का तापमान बढ़ना सीधे उसके सेवा जीवन को प्रभावित करता है। वाइंडिंग की ऊष्मा स्लॉट इंसुलेशन के माध्यम से हीट सिंक में स्थानांतरित हो जाती है। वार्निशिंग से पहले तार इंसुलेशन पेपर के बीच बड़े अंतराल वाइंडिंग में ऊष्मा के संचरण के लिए अनुकूल नहीं होते हैं। वार्निशिंग और सुखाने के बाद, इन अंतरालों को इंसुलेटिंग वार्निश से भर दिया जाता है। इंसुलेटिंग वार्निश की तापीय चालकता हवा की तुलना में बहुत बेहतर होती है, जिससे वाइंडिंग की ऊष्मा अपव्यय स्थिति में काफी सुधार होता है।

2.इन्सुलेटिंग वार्निश के प्रकार

इंसुलेटिंग पेंट कई प्रकार के होते हैं, जैसे कि एपॉक्सी पॉलिएस्टर, पॉलीयुरेथेन और पॉलीमाइड। आम तौर पर, संबंधित इंसुलेटिंग पेंट को गर्मी प्रतिरोध स्तर के अनुसार चुना जाता है, जैसे कि 162 एपॉक्सी एस्टर लाल तामचीनी ग्रेड बी (130 डिग्री), 9129 एपॉक्सी सॉल्वेंट-फ्री टॉपकोट एफ (155 डिग्री), 197 उच्च शुद्धता पॉलिएस्टर संशोधित सिलिकॉन कोटिंग एच (180 डिग्री), इस शर्त के तहत कि इंसुलेटिंग पेंट गर्मी प्रतिरोध की आवश्यकता को पूरा करता है, इसे उस वातावरण के अनुसार चुना जाना चाहिए जिसमें मोटर स्थित है, जैसे कि तापीय चालकता, नमी प्रतिरोध, आदि।

3.वार्निशिंग प्रक्रियाओं के पांच प्रकार

1.डालना

एकल मोटर की मरम्मत करते समय, वाइंडिंग वार्निशिंग को डालने की प्रक्रिया द्वारा किया जा सकता है। डालते समय, स्टेटर को पेंट टपकने वाली ट्रे पर लंबवत रखें, जिसमें वाइंडिंग का एक छोर ऊपर की ओर हो, और वाइंडिंग के ऊपरी छोर पर पेंट डालने के लिए पेंट पॉट या पेंट ब्रश का उपयोग करें। जब वाइंडिंग गैप पेंट से भर जाता है और दूसरे छोर पर अंतराल से रिसना शुरू होता है, तो स्टेटर को पलट दें और दूसरे छोर पर वाइंडिंग पर पेंट डालें जब तक कि यह पूरी तरह से डाला न जाए।

2.ड्रिप लीचिंग

यह विधि छोटे और मध्यम आकार के इलेक्ट्रिक मोटरों की वार्निशिंग के लिए उपयुक्त है।

①फॉर्मूला. 6101 इपॉक्सी रेज़िन (द्रव्यमान अनुपात), 50% तुंग ऑयल मैलिक एनहाइड्राइड, उपयोग के लिए तैयार।

2 प्रीहीटिंग: वाइंडिंग को लगभग 4 मिनट तक गर्म करें, और तापमान को 100 और 115°C (स्पॉट थर्मामीटर से मापा गया) के बीच नियंत्रित करें, या वाइंडिंग को सुखाने वाली भट्टी में रखें और इसे लगभग 0.5 घंटे तक गर्म करें।

③ टपकाना। मोटर स्टेटर को पेंट ट्रे पर लंबवत रखें, और जब मोटर का तापमान 60-70°C तक गिर जाए, तो मैन्युअल रूप से पेंट टपकाना शुरू करें। 10 मिनट बाद, स्टेटर को पलट दें और वाइंडिंग के दूसरे सिरे पर तब तक पेंट टपकाएँ जब तक वह पूरी तरह से भीग न जाए।

④संसाधन। टपकने के बाद, वाइंडिंग को संसाधन के लिए सक्रिय किया जाता है, और वाइंडिंग का तापमान 100-150°C पर बनाए रखा जाता है; इन्सुलेशन प्रतिरोध मान को तब तक मापा जाता है जब तक कि यह योग्य (20MΩ) न हो जाए, या वाइंडिंग को लगभग 2 घंटे (मोटर के आकार के आधार पर) उसी तापमान पर गर्म करने के लिए सुखाने वाली भट्टी में रखा जाता है, और जब इन्सुलेशन प्रतिरोध 1.5MΩ से अधिक हो जाता है, तो इसे ओवन से बाहर निकाल लिया जाता है।

3.रोलर पेंट

यह विधि मध्यम आकार की मोटरों की वार्निशिंग के लिए उपयुक्त है। पेंट को रोल करते समय, इंसुलेटिंग पेंट को पेंट टैंक में डालें, रोटर को पेंट टैंक में रखें, और पेंट की सतह रोटर वाइंडिंग को 200 मिमी से अधिक गहराई तक डुबोए रखें। यदि पेंट टैंक बहुत उथला है और रोटर वाइंडिंग का पेंट में डूबा हुआ क्षेत्र छोटा है, तो रोटर को कई बार रोल किया जाना चाहिए, या रोटर को रोल करते समय ब्रश से पेंट लगाया जाना चाहिए। आमतौर पर 3 से 5 बार रोल करने से इंसुलेटिंग पेंट इंसुलेशन में प्रवेश कर सकता है।

4. विसर्जन

छोटे और मध्यम आकार के मोटरों की मरम्मत करते समय, वाइंडिंग को पेंट में डुबोया जा सकता है। डुबोते समय, पहले पेंट के डिब्बे में उचित मात्रा में इंसुलेटिंग पेंट डालें, फिर मोटर स्टेटर को उसमें लटका दें, ताकि पेंट का तरल स्टेटर को 200 मिमी से ज़्यादा गहराई तक डुबो दे। जब पेंट का तरल वाइंडिंग और इंसुलेटिंग पेपर के बीच के सभी गैप में प्रवेश कर जाए, तो स्टेटर ऊपर उठ जाता है और पेंट टपकने लगता है। अगर डुबोने के दौरान 0.3 ~ 0.5MPa का दबाव डाला जाए, तो प्रभाव बेहतर होगा।

5.वैक्यूम दबाव विसर्जन

उच्च-वोल्टेज मोटरों और उच्च इन्सुलेशन गुणवत्ता आवश्यकताओं वाली छोटी एवं मध्यम आकार की मोटरों की वाइंडिंग को वैक्यूम प्रेशर डिपिंग के अधीन किया जा सकता है। डिपिंग के दौरान, मोटर के स्टेटर को एक बंद पेंट कंटेनर में रखा जाता है और वैक्यूम तकनीक का उपयोग करके नमी को हटाया जाता है। वाइंडिंग को पेंट में डुबाने के बाद, पेंट की सतह पर 200 से 700 kPa का दबाव डाला जाता है ताकि पेंट का तरल वाइंडिंग के सभी अंतरालों में और इंसुलेटिंग पेपर के छिद्रों में गहराई तक प्रवेश कर सके और डिपिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके।

अनहुई मिंगटेंग स्थायी-चुंबकीय मशीनरी और विद्युत उपकरण कं, लिमिटेड (https://www.mingtengmotor.com/) की वार्निशिंग प्रक्रिया

वार्निशिंग के लिए वाइंडिंग्स तैयार की जा रही हैं

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