कम-गति और उच्च-टोक़ स्थायी चुंबक डायरेक्ट-ड्राइव मोटर्स का अवलोकन और दृष्टिकोण

चीन के राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग और अन्य नौ विभागों ने संयुक्त रूप से "मोटर अपग्रेडिंग और रीसाइक्लिंग कार्यान्वयन गाइड (2023 संस्करण)" (इसके बाद "कार्यान्वयन गाइड" के रूप में संदर्भित), "कार्यान्वयन गाइड" स्पष्ट उद्देश्य जारी किए, आपूर्ति क्षमता बढ़ाने के लिए आगे रखा। ऊर्जा कुशल मोटरों का, मोटर के ऊर्जा-बचत कार्बन-कम करने वाले परिवर्तन का कार्यान्वयन, अकुशल और पिछड़े मोटरों को समाप्त करना, और अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी और अन्य कार्यों के विकास और अनुप्रयोग को मजबूत करना पहल. ज़मीनी स्तर पर पाँच कार्यों में से, कीवर्ड "लो-स्पीड डायरेक्ट-ड्राइव मोटर्स" का उल्लेख किया गया है, और आपके पास एक ही प्रश्न होगा: कम-स्पीड डायरेक्ट-ड्राइव मोटर्स क्या हैं जिन्हें राज्य द्वारा सक्रिय रूप से बढ़ावा दिया जाता है? इसे बढ़ावा क्यों दिया जा रहा है?

कार्यान्वयन दिशानिर्देशों में कम गति वाले डायरेक्ट-ड्राइव मोटर्स को कम गति वाले उच्च-टोक़ स्थायी चुंबक डायरेक्ट-ड्राइव मोटर्स का उल्लेख करना चाहिए। वर्तमान में, कम-गति और उच्च-टोक़ स्थायी चुंबक डायरेक्ट-ड्राइव मोटर की कोई सख्त परिभाषा नहीं है, जो आम तौर पर 500r/min से कम घूर्णी गति के साथ एक नए प्रकार की सिंक्रोनस मोटर को संदर्भित करती है, जिसका टॉर्क 500N-m से अधिक होता है। कोई कमी गियर डिवाइस नहीं, और मोटर से सीधे प्राप्त कम घूर्णी गति। "दोहरी-कार्बन रणनीति" के लक्ष्य से प्रेरित, यह पता लगाने के लिए एक महत्वपूर्ण विषय है कि ऊर्जा-बचत, पर्यावरण संरक्षण और मोटर प्रणाली के स्थिर प्रदर्शन को कैसे बेहतर बनाया जाए। वर्तमान में, व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली मोटर प्रणाली ट्रांसमिशन डिवाइस इंडक्शन मोटर + रेड्यूसर का मोड है, स्टेटर प्रतिरोध और स्टेटर वर्तमान हानि के अस्तित्व के कारण इंडक्शन मोटर, पवन घर्षण के स्थिर संचालन में भी इन कारकों का एक निश्चित अनुपात होता है जो सुधार को सीमित करता है शक्ति कारक का; रेड्यूसर का अस्तित्व ट्रांसमिशन की दक्षता को कम कर देता है, संरचना का अस्तित्व जटिल है, रेड्यूसर तंत्र को पहनना आसान है, स्नेहक रिसाव, उच्च रखरखाव लागत और सिस्टम समग्र रूप से कम दक्षता और अन्य कमियां, की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है आर्थिक विकास, ऊर्जा बचत और पर्यावरण संरक्षण। कम गति वाले उच्च-टोक़ स्थायी चुंबक डायरेक्ट-ड्राइव मोटर्स में स्थायी चुंबक मोटर्स की सामान्य विशेषताएं होती हैं, जैसे लंबी सेवा जीवन, आसान रखरखाव, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण।

वर्तमान में, कम गति वाले स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के कारण कम गति और उच्च टोक़, समान पावर मोटर की तुलना में छोटी मात्रा + रिड्यूसर, सुचारू आउटपुट, उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत आदि के फायदे हैं, इसका उपयोग एक के रूप में किया जाता है। कई क्षेत्रों में ड्राइविंग डिवाइस, जैसे: खनन, कोयला, सीमेंट, धातु विज्ञान, पेट्रोलियम, रसायन उद्योग, जल संरक्षण इंजीनियरिंग बेल्ट कन्वेयर, स्क्रैपर, बाल्टी व्हील मशीन, बॉल मिल, लिफ्टिंग मशीनरी, ओपन रिफाइनिंग मशीन, रिफाइनिंग के अनुप्रयोग क्षेत्र मशीन, एक्सट्रूडर, वैक्यूम पंप, रिसीप्रोकेटिंग कंप्रेसर, वैक्यूम पंप, और वैक्यूम कंप्रेसर, वैक्यूम पंप, रिसीप्रोकेटिंग कंप्रेसर, कम सिर, कम गति वाले पंपों की बड़ी प्रवाह दर इत्यादि। जैसा कि हम सभी जानते हैं, खनन, कोयला, सीमेंट, धातु विज्ञान, पेट्रोलियम, रसायन उद्योग एक उच्च ऊर्जा खपत, उच्च प्रदूषण उद्योग है, और वर्तमान में बेल्ट कन्वेयर, एलिवेटर, बॉल मिल और अन्य भारी मशीनरी और उपकरण के समान मुख्य रूप से प्रेरण में उपयोग किया जाता है मोटर, स्पीड रिड्यूसर और ओपन गियर ड्राइव मोड का आकार, चीन की सरकार के निरंतर परिवर्तन और उद्योग के उन्नयन और ऊर्जा-बचत परिवर्तन आवश्यकताओं के साथ, कम गति, उच्च-टोक़ पीएम मोटर्स की पहुंच कम है। निरंतर परिवर्तन और चीनी सरकार द्वारा उपरोक्त उद्योगों के उन्नयन और ऊर्जा-बचत परिवर्तन की आवश्यकताओं के कारण, इन उद्योगों में कम गति वाले उच्च-टोक़ स्थायी चुंबक मोटर्स की मांग बढ़ सकती है, और कम गति वाले उच्च-टोक़ स्थायी चुंबक मोटर्स का बाजार आकार बढ़ सकता है। एक स्थिर विकास प्रवृत्ति दिखाएगा।

मिंगटेंग कम आरपीएम डायरेक्ट-ड्राइव मोटर्स https://www.mingtengmotor.com/ के पास विभिन्न उद्योगों में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है, मामलों की बहुतायत, परिपक्व तकनीक, कंपनी ने हमेशा निरंतर नवाचार की अग्रणी भावना को बनाए रखा है, जो अब सबसे कम है उद्योग के अग्रणी स्तर तक पहुंचने के लिए गति 7.5rpm तक की जा सकती है, यह कम गति वाले भार के लिए पसंदीदा ड्राइविंग उपकरण है।